Kuinka korjata rengas

Sisältö

• vaiheet
• Tapa 1 Etsi vuoto
• Tapa 2 Korjaa vuoto päällysteellä
• Tapa 3 Korjaussarjan käyttäminen

Kaikista auton omistamisen aiheuttamista haitoista litteä rengas on yksi huonoimmista. Kun sinulla ei ole varapyörääsi, sinun on joko soitettava hinausautolle tai korjattava se itse. Onneksi se on melko helppoa tehdä ja tarvitset vain muutamia työkaluja.

vaiheet

Tapa 1 Etsi vuoto

1. 
   

   
   Täytä rengas. Renkaan on oltava riittävässä paineessa löytääkseen paikan, josta se vuotaa. Sinun on paisutettava se ilmaan, kunnes se saavuttaa auton käyttöoppaasta löytyvän sopivan paineen (ilmoitettu psi: nä).

2. 
   

   
   Tarkista rengas. Ennen kuin siirryt tekniikkaan, joka kestää kauemmin, saatat ottaa hetken katsoa rengasta. Jos huomaat reikiä, leikkauksia tai esineitä, jotka tulevat esiin, olet jo löytänyt vuodon.

3. 
   

   
   Huomaa viseä ääni. Vaikka et näe ongelmaa heti, saatat kuulla sen. Tuulettava ääni on selkeä merkki ilmavuodosta ja se voi auttaa sinua löytämään reiän.

4. 
   

   
   
   
   Siirrä käsi renkaalle. Jos liikutat kättäsi varovasti sen yli, voit tuntea ilman tulevan ulos, vaikka et kuule tai näe sitä.

5. 
   

   
   Sekoita saippua ja vesi. Jos olet noudattanut yllä olevia vaiheita, et löytänyt mitään, älä huoli. Suihkuta rengasta saippuavettä tai ikkunanpuhdistusainetta. Jos näet kuplia muodostuvan tietystä kohdasta pintaa, olet löytänyt vuodon.

6. 
   

   
   Peitä se saippualla ja vedellä. Voit käyttää suihketta levittääksesi liuoksen, tai jos sinulla ei ole sellaista, voit kaataa sen päälle.

7. 
   

   
   Tarkkaile kuplia. Kun ilma pääsee saippualiuoksen läpi, siitä muodostuu kuplia. Jos huomaat jonnekin pinnalla, olet löytänyt vuodon.

Tapa 2 Korjaa vuoto päällysteellä

1. 
   

   
   
   
   Lue pommin ohjeet. Tuotemerkeistä riippuen on hiukan erilaisia ​​vaiheita noudatettava ja erilaisia ​​määriä sovellettavia. Vaiheet ovat kuitenkin yleensä enemmän tai vähemmän samoja.

2. 
   

   
   Poista renkaaseen istutetut esineet. Tämä voi olla välttämätöntä pistoon johtaneesta syystä riippuen.

3. 
   

   
   Asenna venttiili yläosaan. Kierrä korkki irti. Levitä pinnoite ikään kuin halusit täyttää renkaan uudelleen.

4. 
   

   
   Kiinnitä kärki venttiiliin. Kun olet asettanut paikoilleen, paina painiketta ruiskuttaaksesi sitä jatkuvasti.

5. 
   

   
   Aja autoa. Sinun on siirrettävä sitä eteenpäin renkaan kääntämiseksi. Tämä mahdollistaa pinnoitteen annostelun sisätiloissa ja estävän palamisen muodostumisen sisäputkeen.

6. 
   

   
   Vaihda rengas. Pinnoitus on yleensä erittäin hyvä ratkaisu useimmissa tapauksissa. Valitettavasti se toimii vain kolme päivää tai 150 km, riippuen siitä, mihin rajaan pääset ensin. Rengas on vaihdettava mahdollisten ongelmien välttämiseksi.

Tapa 3 Korjaussarjan käyttäminen

1. 
   

   
   Löysää muttereita. Käytä pyörän jakoavainta. On tärkeää muistaa löysätä muttereita vähän ennen ajoneuvon nostamista. Tällä tavalla auton paino lepää edelleen pyörillä, mikä estää niitä kääntymästä vaarallisesti, kun löysät muttereita.

2. 
   

   
   Nosta autoa. Kun olet löysänyt mutterit, sinun on nostettava auto purkaaksesi pyörän. Kuten edellä mainittiin, se on tehtävä betonitasolla tai muusta kovasta materiaalista. Tässä on joitain yksityiskohtia, jotka sinun on muistettava, kun nostat autoa.
   • Käyttöohje suosittelee kiinnityspisteitä.
   • Autoa nostetaan yleensä tunkilla. Jos et ole varma kuinka sitä käytetään, verkossa on monia videoita, jotka selittävät sen sinulle.
   • Auton vakauttamiseen on käytettävä pistorasiakiinnikkeitä. Löydät myös videoita Internetistä selittämään, kuinka niitä käytetään.
   • Jos sinulla on pääsy hydrauliseen nosturiin, se säästää paljon aikaa.

3. 
   

   
   Poista mutterit ja poista pyörä. Tässä vaiheessa niiden tulisi olla riittävän löysät vedäksesi niitä käsin. Jos näin ei ole, sinun on otettava takaisin pyörätuki tai jakoavain niiden poistamiseksi. Kun olet poistanut ne, vedä pyörä pohjasta. Löydät myös monia artikkeleita, joissa selitetään, kuinka se tehdään, jos et tunne tarpeeksi mukavasti.

4. 
   

   
   Poista kiinnikkeestä ulkonevat esineet. Sinun tulisi myös harkita merkinnän saapumispaikkaa liidulla tai merkinnällä.
   • Jos jäljellä ei ole mitään esinettä, etsi vuoto noudattamalla yllä olevia vaiheita.
5. Puhdista reikä. Käytä rasppaa, jonka pitäisi olla korjauspakkauksessa. Aseta se vain reikään ja vedä se ulos useita kertoja nopeasti. Tämä tekee alueesta karkeamman pitämään pistoketta.

6. 
   

   
   Työnnä korkki tulostustyökaluun. Löydät tämän materiaalin korjauspakkauksesta. Toisinaan se voi olla vaikeaa, ja sinun on painettava toista päätä saadaksesi se reikään.

7. 
   

   
   Työnnä korkki sisään. Käytä työkalua työntääksesi reikään. Rengasta ulkonevan pistokkeen tulee olla noin 1 cm. Jos pakkaus sisältää liimaa tai kittiä, levitä se tulppaan ennen asettamista. Tämä voitele sen ja on helpompaa asentaa. Liima tekee myös korkista ilmatiivisemmän.

8. 
   

   
   Leikkaa pää, joka ulkonee. Ennen kuin teet niin, sinun on annettava liimalla kuivua vähintään minuutin ajan.

9. 
   

   
   Pumppaa ilmaa renkaaseen. Varmista mittatikulla, että saavutat valmistajan suositteleman paineen.

10. 
    

    
    Levitä vähän saippuavettä. Tämä varmistaa, että pistokkeesta ei tule ilmaa. Lisää liimaa tai kokeile toisella korkilla, jos sellaisia ​​on.

11. 
    

    
    Asenna pyörä uudelleen. Voit laittaa sen takaisin paikalleen ennen mutterien kierteittämistä ja ruuvaamalla ne paikoilleen jättäen auton pistorasian kiinnikkeisiin.

12. 
    

    
    Laske auto. Nosta auto tunkilla ja poista tunkotelineet. Poista ne ja laske ajoneuvo tunkilla.

13. 
    

    
    Kiristä mutterit kunnolla. Kun pyörät tukevat jälleen auton painoa, voit pyöriä jakoavaimella kiristää mutterit käyttöohjeessa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kiristä ne tähtikuvion mukaan.

14. 
    

    
    Vaihda pyörä. Vaikka tulppa tarjoaa paremman stabiilisuuden kuin pinnoite, se ei ole ikuinen ratkaisu. Pyörän ehdotetaan vaihdettavan 30 000 km: n jälkeen.