Kuinka tarkistaa polttoaineen ruiskuttajat

Sisältö

• vaiheet
• Osa 1 Kuuntele injektorien ääntä
• Osa 2 Tarkista injektorin ohjaus
• Osa 3 Tarkista laukaisupiiri

Moottorin injektoreita käytetään ruiskuttamaan polttoainetta sylintereihin, jotta se yhdistyisi helpommin imuilmaan. Sitten seos puristetaan ja sytytetään sytytystulpan kipinä energian tuottamiseksi. Seurauksena on, että jos injektorissa on ongelma, moottori toimii toimintahäiriössä tai jopa kaatuu. Tilanne voi johtua monista syistä. Jotkut heistä eivät ole sunnuntain mekaniikan ulottuvilla. Voit kuitenkin tunnistaa viallisen injektorin hyvin yksinkertaisin työkaluin.

vaiheet

Osa 1 Kuuntele injektorien ääntä

1. 
   

   
   Laita asianmukaiset turvavarusteet. Ennen kuin aloitat työskentelyn ajoneuvossa, sinun on toteutettava joukko varotoimenpiteitä onnettomuuden välttämiseksi. Käytä leikkauksen aikana suojalaseja suojataksesi silmäsi roskilta tai suihkutetulta materiaalilta. Valitse mukavat varusteet, jotka eivät vaikuta visioosi. Käsineiden käyttö riippuu suunnitellusta tehtävästä.
   • Käsineet suojaavat käsiäsi teräviltä esineiltä tai puristuksilta, kun työskentelet moottorilla.
   • Silmäsuojainta tarvitaan moottorin injektorien tarkistamiseen.

2. 
   

   
   
   
   Avaa konepelti ja etsi injektorit. Yksinkertaisin tapa on tarkastella ajoneuvosi huolto-ohjeita. Useimmat moottorit on varustettu yhdellä injektorilla sylinteriä kohti. Ruiskuttajat sijaitsevat yleensä imuputkessa ja ne on kytketty toisiinsa polttoaineen kulkemiseen tarkoitetun rampin kautta.
   • Se on letku, joka on ilmanottoputken yläpuolella, ja jokainen injektori on sijoitettu polttoaineensyötön ja tämän putken väliin.
   • V-muotoiset moottorit (V6, V8, V10) on varustettu kahdella rampilla, jotka on asennettu moottorin kummallekin puolelle, jotka molemmat on kytketty puoleen injektorista.

3. 
   

   
   Ota ruuvitaltta tai pitkä teräs sauva. Etsi ohut metallikappale, noin 30 cm. Voit kuitenkin valita ruuvitaltan, vaikka siinä on muovinen kahva tai kumi.
   • Työkalun pituuden on oltava 30 - 60 cm.
   • Pitkä ruuvimeisseli tai pala terästä tekee tempun.

4. 
   

   
   
   
   Aseta työkalun kärki injektoriin. Täten, lähestyessäsi korvasi metallitankoa, kuulet injektorin melun tuomatta moottorin kasvojasi. Pidä tankoa tai ruuvitalttaa yhdellä kädellä, aseta sitten toinen pää injektoriin ja kohdista toinen ylöspäin.
   • Aseta ruuvitaltta tai sauva kulmaan, jonka avulla pääset helposti korvaan.

5. 
   

   
   Kuuntele injektorin ääntä. Siirrä korvasi varren loppuun ja kuuntele taputusta. Tämä on päinvastainen pää kuin se, joka on kosketuksessa injektorin kanssa. Kun moottori käy, tämä melu osoittaa, että injektori toimii.
   • Ole varovainen kallistamalla päätä moottoria kohti ja yritä pitää silmät auki käytön aikana onnettomuuksien välttämiseksi.
   • Jos hiuksesi ovat pitkät, sido ne tiukasti taakse, jotta ne eivät jää kiinni konepellin alla oleviin liikkuviin osiin.

6. 
   

   
   Toista toimenpide. Tavoitteena on tarkistaa kaikkien injektorien oikea toiminta. Jos yksi heistä ei napsauta, se johtuu siitä, että hänellä on ongelma. Vika voi olla myös sähköisessä tietokoneessa, joka säätää polttoaineen ruiskutusta moottoriin.
   • Jos sinulla on diagnostiikkarajapinta OBDII ja jos tarkistusosoitin palaa, pystyt havaitsemaan laskimen virheet kyseessä olevassa sylinterissä tai injektorissa.
   • Viallisen injektorin vaihtaminen voi ratkaista ongelman, mutta asiantuntijan on ehkä tutkittava sähköinen laskin.

Osa 2 Tarkista injektorin ohjaus

1. 
   

   
   Suorita testi. Käännä virta-avain asentoon ON käynnistämättä moottoria. Varmennuksen suorittamiseksi ajoneuvon sähköjärjestelmään on kytkettävä virta, mutta moottori on pysäytetty. Joten aseta avain paikalleen ja käännä sitä aktivoidaksesi sähköjärjestelmän, mutta älä käynnistä moottorin käynnistintä. Näin kytket ajoneuvon sähköpiirit, kuten radion ja sisävalaisimet.
   • Jos käynnistät moottorin vahingossa, pysäytä se ja käynnistä uudelleen alusta.
   • Akku toimittaa kaikki ajoneuvon sähkölaitteet. Joten sinun on tarkistettava, että tietyt elementit, kuten ajovalot ja stereot, ovat pois päältä. Siten sinulla on riittävästi voimaa myöhemmin moottorin käynnistämiseksi.

2. 
   

   
   Kytke merkkivalo akun miinusnapaan. Tämä lamppu näyttää ruuvitaltalta, jonka terävä pää ja kahvaan on kytketty sähköjohto. Kun lanka ja kärki ovat kosketuksissa jännitteisen sähköpiirin kanssa, kahvaan syttyy hehkulamppu. Vaijerin pää on kytketty puristimeen, joka on kiinnitettävä ajoneuvon akun miinusnapaan.
   • Tämän päätelaitteen tunnistamiseksi sinun on etsittävä se, joka on merkitty miinusmerkillä (-) tai kirjaimilla NEG.
   • Varmista, että kiinnität puristimen puhtaan metallin kohdalle, jotta pääset hyvään kosketukseen ja merkkivalon kanssa.

3. 
   

   
   Etsi injektorin 2 virtalähteen johtoa. Jokainen injektori on varustettu metallitavalla, joka on varustettu kahdella johtimella. Yksi niistä saa jatkuvaa virtaa ajoneuvosi sähköjärjestelmästä ja vastaanottaa vakiojännitettä 12 volttia. Näet todennäköisesti pienen osan johdosta tapin ja muovikaapelin eristyksen välillä.
   • Näiden lankojen väri voi vaihdella, mutta usein yksi on harmaa ja toinen on musta.
   • Näet vain 2 johtoa jokaisessa injektorissa.

4. 
   

   
   Tarkista kunkin johtimen virtalähde. Paina työkalun terävä pää tiukasti eristykseen, kunnes pääset itse metallijohtimeen. Jos merkkivalo syttyy toiminnon aikana yhdestä kahdesta johdosta, se osoittaa, että injektori saa tarvittavan jännitteen.
   • Kierrä pala eristeteippiä kaapelin eristyksen näkyvien reikien ympärille.
   • Jos merkkivalo ei pala kummassakaan johdossa, voit olettaa, että injektori ei saa virtaa ja siksi se ei toimi.
   • Jos merkkivalo syttyy samoille värillisille langoille, etsi niitä.

5. 
   

   
   Toista jokaiselle injektorille. Testaa kaikkien injektorien johdot. Jos injektorissa on virtalähdeongelma, se ei tarkoita, että muilla injektoreilla ei olisi sellaista. Huomaa injektori, jolla on ongelmia, mutta älä unohda tarkistaa muita.
   • Tarkista viallisten injektorien johdot varmistaaksesi, etteivät ne ole murtuneet ja johtavatko virtaa hyvin.
   • Kerro mekaanikollesi näistä injektoreista. Voit joutua vaihtamaan elektronisen laskimen.

Osa 3 Tarkista laukaisupiiri

1. 
   

   
   Kytke merkkivalo akun positiiviseen napaan. Käytä samaa lamppua, jota käytit edellisessä testissä, mutta kytke tällä kertaa puristin positiiviseen napaan.
   • Voit tunnistaa tämän sidotun etsimällä positiivista merkkiä (+) tai kirjaimia POS akussa.
   • Muista asettaa pidike kosketuksiin puhtaan metallin kanssa, muuten merkkivalo ei pala.

2. 
   

   
   Pyydä ystävääsi auttamaan sinua. Hän vastaa moottorin käynnistämisestä ja sammuttamisesta tarpeen mukaan. Jos ajoneuvo pysäytetään, ystäväsi pitäisi käynnistää moottori ja antaa sen käydä, kun tutustut injektoreihin. Varmista käynnistäessäsi, että se on poissa moottorista, äläkä käytä vaatteita, jotka voivat tarttua liikkuviin osiin konepellin alla.
   • Jos moottori ei käynnisty muutaman yrittämisen jälkeen, älä vaadi, että et tyhjennä akkua. Yritä vain käynnistää se, kun merkkivalo on kytketty.

3. 
   

   
   Tarkista injektorin 2 johdin ohjauslampulla. Tämän lampun avulla voit tarkistaa vakiojännitteen vastakkaiselle johdolle, jonka testit edellisessä testissä. Paina mittapään terävä pää tiukasti eristykseen, kunnes se koskettaa metallilankaa sisäpuolella.
   • Ole varovainen, ettet vedä kärkeä langan toiselta puolelta.
   • Pane testin lopussa aina eristeteippi luomaasi reikiin.

4. 
   

   
   Yritä saada vilkkuva valo. Kun moottori käy joutokäynnillä, varoitusvalo vilkkuu heikosti. Jos ystäväsi nopeuttaa, vilkkumisen tulisi vahvistua. Itse asiassa valo materialisoi tietokoneen injektoriin lähettämän signaalin polttoaineen suihkuttamiseksi. Jos merkkivalo ei syty, injektorissa tai elektronisessa tietokoneessa voi olla ongelma.
   • Vika tulee joko tietokoneesta tai yhdestä injektorista.
   • Sähköinen pulssi välitetään injektorista toiseen.Joten viallinen injektori vaikuttaa muiden toimintaan.

5. 
   

   
   Syventä hakuasi. Irrota johdot jokaisesta injektorista ja toista testi. Kun kaikki injektorit on irrotettu, pulssin tulisi saavuttaa kaikki johdot hyvässä kunnossa. Tarkista merkkivalolla, että viimeisessä injektorissa on johdot, jotka toimivat oikein. Tämä on polttoainesäiliön päässä. Pidä merkkivalo kytkettynä, kun kytket jokaisen injektorin uudelleen. Tämän toiminnon aikana vilkkuvuuden voimakkuuden on pysyttävä vakiona. Se kuitenkin putoaa, kun kytket viallisen injektorin uudelleen, koska se luo liian paljon vastustusta impulssille.
   • Kun vilkkuva valo heikkenee, sinun on vaihdettava juuri kytketty viallinen injektori.
   • Voit ostaa uusia injektoreita ottamalla yhteyttä useimpiin autovarakauppoihin.