Kuinka tarkistaa auton akun elektrolyyttitaso

Sisältö

• vaiheet
• Osa 1 Puhdista ja avaa akku
• Osa 2 Arvioi elektrolyyttitasot oikein
• Osa 3 Tee elektrolyyttitaso uudelleen
• Osa 4 Suorita tietyt varotoimet

Auton akun (joka ei oikeastaan ​​ole vettä) elektrolyyttitasoa on valvottava säännöllisesti kahdesta syystä: ensinnäkin, koska elektrolyyttinen liuos pyrkii haihtumaan ajan myötä, toiseksi siksi, että osa tästä elektrolyytistä muuttuu vedyksi ja hapeksi joka kerta, kun lataat akun. Akun tasojen hallinta ja näiden samojen tasojen säätäminen vedellä edistävät auton hyvää toimintaa. Näin voit ohjata akun elektrolyyttiä suorittamalla kaikki turvallisuustoimenpiteet sinulle ja ajoneuvollesi.

vaiheet

Osa 1 Puhdista ja avaa akku

1. 
   

   
   Etsi akun sijainti. Yleensä nostamalla konepeltiä vain nähdäksesi sen, koska se on sijoitettu moottorin yläosaan. Kaksi kaapelia lähtee, yksi musta ja toinen punainen.
   • Jotkut akut on haudattu hiukan syvemmälle moottoriin, esimerkiksi puskurin ja yhden pyörien väliin. Muina aikoihin niihin pääsee vain ajoneuvon alapuolelta. Jälkimmäisessä tapauksessa ne on poistettava kokonaan huoltoa varten.
   • Joidenkin valmistajien (BMW, Mercedes Benz) akut ovat tavaratilassa, erillisessä lokerossa.
   • Joissakin autoissa akku voidaan asettaa takaistuimen alle. Näin on joissain Cadillacs-malleissa.

2. 
   

   
   
   
   Suorita ensimmäinen puhdistus. Ennen kuin tarkistat akun tason, puhdista varovasti akun yläosa ja navat. Avaat akun kennot, eikä likaa tulisi päästä sisään. Samoin säännöllisesti puhdistettu akku suojaa ympäröivät metalliosat korroosiolta.
   • Ota yksinkertainen lasinpuhdistusaine (perustuen ammoniakkiin) puhdistaaksesi akun ulkopinnan. Kostuta kangas ja hiero. Puhdistusainetta ei saa suihkuttaa suoraan akkuun. Voit käyttää suolalihaa niin kauan kuin se ei mene paloiksi.
   • Ota voimakkaasti syövyttäessä natriumbikarbonaattia. Valmista taikina hieman kiinteällä aineella ruokasoodaa ja vettä. Kuten lasinpuhdistusaineessa, tahna tulee levittää ensin kostealle liinalle. Älä ripottele akkuasi ruokasoodalla. Jos akku on erittäin likainen, se on toistettava useita kertoja. Viimeistele puhdistus lopussa pyyhkimällä lasinpuhdistusaineeseen kastettua rättiä viimeisten jälkien poistamiseksi ruokasoodasta. Jos et, korroosio on voimakkaampaa liittimissä ja sektorin kaikissa metalliosissa.
   • Älä laita kärryä hevosen eteen! Kun puhdistat ulkona, varmista, että akun kannet ovat paikoillaan. Olisi vaarallista tuoda mitään kunnossapitotuotteita akun kennoihin.
   • Nota bene Voit myös poistaa akun autosta puhdistaaksesi sen. Kun työ on valmis, asenna se uudelleen paikalleen. Vaikka se vie vähän kauemmin, sinun tulee ottaa akku pois ja asentaa se sopivalle alustalle. Haittana on, että joudut ohjelmoimaan joitain sähkölaitteita, kuten kello, kantoraketti ... Jos pystyt ylläpitämään akkuasi purkamatta sitä, saat varmasti paljon aikaa.
   • Puhdistaaksesi akun navat, voit myös irrottaa ne akusta ja asettaa ne suureen lasilliseen kuumaa vettä. Korroosio voidaan poistaa kuumalla vedellä. Varmista sitten, että navat ovat täysin kuiva ennen kuin laitat ne takaisin ajoneuvon akkuun.

3. 
   

   
   
   
   Avaa täyttöaukot. Nykypäivän paristoissa ne on suljettu kahdella muovisella lukituskielekellä akun päällä. Nosta nämä tangot ehdottomilla varotoimenpiteillä, esimerkiksi ruuvitaltalla. Jos niitä on vaikea poistaa, käytä vähitellen reunoja.
   • Joissakin paristoissa ei ole tankoja, mutta kuusi erillistä pistoketta. Niiden poistamiseksi käytämme yksinkertaista, hieman leveää ruuvitalttaa.
   • Niin sanottua "huoltovapaa" akkua ei tule koskaan avata. Valmistaja on myös ilmoittanut, että vettä ei tulisi lisätä. Jos akussa on merkkejä heikosta, se tulisi vain vaihtaa.

4. 
   

   
   Jatka puhdistusta. Kun irrotat tulpat, likaa tulee ulos ja kerääntyy akkuun. Pöly on poistettava huolellisesti lasinpesuaineella kostutetulla kankaalla.
   • Älä käytä tämän puhdistusvaiheen aikana natriumbikarbonaattia! Käytä hyvin vähän puhdistusainetta ja varmista, ettet johda mitään (puhdistus, pölyhiukkaset, tippakappaleet jne.) Kennoihin, joihin nyt pääsee.
   • Älä unohda tätä puhdistusta! Tämä estää nopeamman korroosion. Tämä on tärkeä vaihe akun kunnossapidossa, joka varmistaa eri osien täydellisen kytkemisen.

Osa 2 Arvioi elektrolyyttitasot oikein

1. 
   

   
   Vertaa erilaisia ​​elektrolyyttitasoja. Tarkista yli ja tarkista elektrolyyttiliuospitoisuus jokaisessa kennossa. Jokaisen tulee sisältää sama määrä liuosta ja siten täyttää sama taso.
   • Jos jotkut tasot ovat liian korkeat, se on varmasti vahingossa: ne olivat aiemmin ylitäytetty. Älä koske mihinkään! Tasot laskevat luonnollisesti ajan myötä. Voit sitten tehdä tasot uudelleen oikein.
   • Jos yksi tai useampi taso on liian alhainen, on suuri todennäköisyys, että akku vuotaa tai halkeilee. Tässä tapauksessa ainoa mahdollinen ratkaisu on akun vaihtaminen. Jos akun runko on ehjä, tee kennojen tasot liian alhaisiksi ja tarkista nämä samat tasot muutamaa viikkoa myöhemmin nähdäksesi mikä se on.

2. 
   

   
   Tiedä, milloin elektrolyyttitasot ovat liian alhaiset. Se on melko yksinkertaista: siitä puuttuu elektrolyyttiliuos heti, kun näet lyijylevyjen yläosan. Ne on peitettävä, jotta saadaan oikea jännite oikealla voimakkuudella.
   • Lyijylevyt, jotka pysyisivät peittämättöminä liian kauan, purkautuvat peruuttamattomasti.
   • Jos elektrolyyttitaso on yksi senttimetri lyijylevyjen yläosan alapuolella, lisää vettä vain peittämään ne. Akku tuottaa tällöin hyväksyttävän virran (katso tämän artikkelin 3 osa tasojen uudelleensuuntaamisesta). Jos akku on heikko, vaihda se.
   • Alhainen elektrolyyttitaso voi aiheuttaa ylikuormituksen laturista. Sinun on vain tarkistettava, että se toimii hyvin.

3. 
   

   
   Tunne elektrolyytin normaalitaso. Normaalitaso on 1 cm lyijylevyjen yläpuolella tai 3 mm akun katon alapuolella (näkyy täyttöaukkojen läpi). Usein taso näkyy läpinäkyvyydellä ja sen on oltava kahden rajan (MIN ja MAX) välillä.
   • Jos taso on hyvä, älä koske mihinkään! Aseta korkki takaisin paikalleen ja harkitse uuden tarkastuksen tekemistä kolmen kuukauden sisällä.

4. 
   

   
   Tunne elektrolyytin korkea taso. Elektrolyyttiliuoksen on oltava korkeintaan täyttöaukkojen pohjassa.
   • Täyttöreikien alaosassa näet pienet raot sivuilla. Ne ovat siellä antamaan koveran muodon elektrolyytin pinnalle (meniskille), kun se saavuttaa reiän pohjan. Jos olet reiän alla, meniskiä ei tule.
   • Heti kun näet koveran meniskin, voit olla varma, että olet saavuttanut maksimitason. Meidän on lopetettava täyttö. Jos et näe kovin hyvin, älä epäröi käyttää taskulamppu.

5. 
   

   
   Vain "lyijy-rikkihappoparistot" voidaan täyttää. Noudata aina valmistajan tai jälleenmyyjän neuvoja, juuri hän on tämän artikkelin arvovaltainen.
   • Joillakin erikoisparistoilla (nikkeli-kadmium, puhdistuskoneissa tai golfkärryissä käytetyt akut) voi olla erilainen täyttömerkki.

Osa 3 Tee elektrolyyttitaso uudelleen

1. 
   

   
   Solut on täytettävä tislatulla vedellä. Jälkimmäistä myydään missä tahansa apteekissa tai laajalla alueella. Jos huomaat, että jotkut solut ovat liian alhaalla (levyt altistuvat ilmalle), kaada vain vettä peittääksesi levyt. Sitten voit joko ratsastaa akun lataamiseksi tai ladata sen kotiisi muutamaksi tunniksi. Jos akku on ladattu hyvin, mutta jotkut tasot ovat liian alhaiset, älä ylitä enimmäistasoa, joka sijaitsee vain täyttöaukon alareunassa.
   • Kaada täsmälleen tarvittava määrä vettä käyttämällä tarkkuustyökalua, kuten suppiloa, autotallipipettiä tai urheilupulloa. Ole varovainen esittelemään ei vieraassa kehossa tai soluissa tuotettu.
   • Vältä laittamasta toista vettä (hanasta, kaivoa ...) kuin tislattua vettä. Itse asiassa nämä vedet sisältävät alkuaineita (suoloja, klooria, torjunta-aineita ...), jotka tietyistä kemiallisista reaktioista johtuen lyhentävät akun käyttöikää.

2. 
   

   
   Jos akku on tyhjentynyt kokonaan tai osittain, vältä kennojen täyttöä. Peitä tarvittaessa lyijylevyt vain tarvittaessa.
   • Kun lataat tyhjentynyttä akkua, elektrolyyttitaso nousee, joten älä täytä liikaa. Jos akku on ladattu täyteen, mitään näin ei tapahdu.
   • Elektrolyytin taso nousee myös, kun akkua pyydetään, esimerkiksi käynnistyksen aikana.

3. 
   

   
   Pyyhi kaikki roiskeet ja sulje täyttöaukot. Näiden reikien ympärillä olevan pinnan on oltava puhdas ennen tulppien vaihtamista.
   • Jos lisäät liikaa vettä, mutta liuos ei ylitä, lopeta kaikki ja jätä asiat sellaisenaan. Jos nestettä valuu yli, muista, että se on hapanta ja että ei ole aiheellista poistaa sitä ilman varotoimenpiteitä.
   • Sienetä ylimääräinen rievulla tai nukka. Rättiäsi ei tule kastella, muuten hajotat hapon muihin moottorin osiin, mikä ei ole hyvä. Huuhtele rätti suuressa ämpäri vettä. Tietenkin tämä toimenpide tehdään käsineillä.
   • Kun työ on tehty, hävitä rätit tai lehdet roskakoriin, tyhjennä kauhan sisältö varovasti pesualtaaseen varoen, ettet suihkuta kaikkea. Lacide voi syövyttää useita pintoja. Pyyhi lopuksi puhdistusaineella, joka on kastettu lasinpuhdistusaineeseen.
   • Jos soluja on liian paljon, seuraa akkua vähintään kerran viikossa kuukauden ajan mahdollisen vääristymisen tunnistamiseksi. Pyyhi tällöin heti, kuten olemme ilmoittaneet.
   • Ylivuodut rikkihappoa ei tarvitse korvata. Kadonneet määrät ovat vähämerkityksisiä eivätkä vaikuta akun oikeaan toimintaan. Ei tarvitse avata korkkeja uudelleen tasojen rakentamiseksi! Akun pidemmän käyttöiän ajaksi on parempi olla yllä olevien tasojen alapuolella.

Osa 4 Suorita tietyt varotoimet

1. 
   

   
   Käytä suojalaseja. Koska elektrolyyttiliuos on tosiasiallisesti enemmän tai vähemmän laimea rikkihappo, sinun on käytettävä suojalaseja odottamattomien esiintymien varalta. Riskit yksinkertaisesti sokeudella, jos kuoli silmiin.
   • Piilolinssit eivät missään tapauksessa tarjoa suojaa, päinvastoin! Pari silmälaseja ei suojaa paremmin, koska sivusuojauksia ei ole.
   • Siksi sinun on käytettävä oikeita suojalaseja, jotka löydät mistä tahansa hyvästä DIY-kaupasta.

2. 
   

   
   Suojaa kädet kertakäyttöisillä käsineillä. Mene DIY-kauppaan ja kysy myyjältä rikkihaponkestäviä käsineitä.
   • Lateksi- tai vinyylihanskat eivät kestä pitkään. Jos huomaat roiskeita näissä käsineissä, poista ne nopeasti. Jos pidät niitä, happo puhkaisee käsineen nopeasti ja hyökkää ihoon.
   • Neopreenihansikkaat ovat kestävimpiä (noin tunti), mutta niitä ei ole kovin helppo löytää kaupasta. Neopreeni ei ole sama kuin nitriili. Nitriilikumihansikkaat tarjoavat jopa vähemmän suojaa kuin lateksi, joten on parasta olla käyttämättä niitä!

3. 
   

   
   Suojaa ihoasi Käytä vanhoja vaatteita, jotka peittävät sinut kokonaan (pitkät housut, pitkähihainen paita) ja turvakengät tai ainakin suljettuja. Happopisarat muodostuvat muutamassa päivässä reikiin kudoksiin. Siksi on suositeltavaa käyttää vaatteita, joita et aio laittaa takaisin myöhemmin.

4. 
   

   
   Osaa reagoida, jos elektrolyyttiliuos joutuu iholle. Jos valitettavasti näin tapahtui sinulle, tiedä, että sairastunut alue on tarpeellista kastella runsaasti saippuoinnin aikana.
   • Mahdolliset polttavat tai pistelyt aiheuttavat hapot, jotka on ruiskutettu iholle. Yksi pisara, jopa pieni, voi aiheuttaa vakavia palovammoja.
   • Reagoi nopeasti. Älä odota palamista! Jos joudut pieniinkin roiskeisiin, lopeta kaikki ja huuhtele alue huolellisesti.
   • Älä heitä rättejä ja käsineitäsi minnekään! Vie heidät kaatopaikalle. Itse asiassa, jos nämä jätteet joutuvat kosketuksiin muiden materiaalien kanssa, ne voivat todellakin aiheuttaa odottamattomia reaktioita.