Kuinka ladata tyhjä akku

Sisältö

• vaiheet
• Osa 1 Mitä tehdä ennen johdotusta
• Osa 2 Kytke molemmat paristot yhteen

Akkuvirheillä on useita selityksiä: auto pysäytetään liian kauan käynnistämättä, ajovalot palavat, kylmä tai vain akku tyhjä, joka ei enää pidä kuormaa. Akun lataamiseen tarvitaan käynnistyskaapelit ja ajoneuvo, jossa on toimiva akku. Hyväkuntoinen akku lataa sitten akun, ainakin tarpeeksi käynnistykseen. Tällöin riittää kahden pariston kytkeminen kaapeleihin, ja hyvässä kunnossa oleva akku lataa kyseisen litteän uudelleen.

vaiheet

Osa 1 Mitä tehdä ennen johdotusta

1. 
   

   
   Katso akkuasi. Siinä ei saa olla mitään halkeamia tai halkeamia tai minkäänlaista vuotoa.
   • Jos löydät tällaisia ​​merkkejä, älä lataa tai yritä käynnistää autoa kaapeleilla, vaarassa on vakava onnettomuus. Paristo on vaihdettava.

2. 
   

   
   Käytä suojalaseja ja kumikäsineitä ennen akun käsittelyä. Nämä suojaukset ovat hyödyllisiä happoprojektion yhteydessä.

3. 
   

   
   Tarkista sitten akkuun tulevien kaapeleiden kunto. Niiden on oltava kunnolla kiinni ja ehjät (vaippa ehjä, korvakkeet eivät ole syöpyneet).
   • Jos akun korvakkeiden ja napojen ympärillä on korroosiota (valkoista tai vihreää jauhetta), poista se rievulla tai vanhalla hammasharjalla.

4. 
   

   
   
   
   Aseta pelastusauto (oikealla akulla) hajonneen ajoneuvon eteen. Sijoita ajoneuvot siten, että akut ovat lähellä toisiaan, mutta ne eivät saa koskea toisiinsa. Joko asetat kaksi ajoneuvoa kasvokkain tai laitat ne rinnakkain asettamalla akut mahdollisimman lähelle toisiaan. Kaikki riippuu paristojen sijainnista kussakin ajoneuvossa.
   • Tärkeä kohta, mutta huomaat pian: kahden akun etäisyyden on oltava pienempi kuin kaapeleidesi pituus. Kaupassa on eripituisia kaapeleita.
   • Älä kytke koskaan kaapeleitasi, jos yksi on liian lyhyt. Voit vaarassa sammuttaa tulipalon, koska liian lyhyt kaapeli voi sulaa.

5. 
   

   
   Sammuta hätäauton moottori.

Osa 2 Kytke molemmat paristot yhteen

1. 
   

   
   
   
   Nosta molemmat kannet.

2. 
   

   
   Etsi akun positiivinen ja negatiivinen napa. Positiivisella navalla on yleensä plusmerkki (+) ja se on yleensä kytketty punaiseen kaapeliin. Negatiivisella navalla on miinusmerkki (-) ja se on yleensä kytketty mustaan ​​kaapeliin.

3. 
   

   
   Kytke kaapelit. Punainen (positiivinen) hyppyjohdin on kytkettävä molempien paristojen kahteen positiiviseen napaan. Joskus punaisissa kynsissä näemme merkin "+". Toimi seuraavasti: Kiinnitä yksi punaisista kiinnittimistä tyhjän akun "+" -napaan ja toinen punaisesta kiinnittimeen akun samaan positiiviseen napaan, hyvässä kunnossa.

4. 
   

   
   Kytke sitten yksi mustista pidikkeistä oikean akun miinusnapaan. Negatiivinen kaapeli on musta. Joskus mustilla pihdillä näemme merkin "-".

5. 
   

   
   Suojaa yhteys. Toinen musta pidike on kiinnitettävä tiukasti rikkoutuneen auton metallimassaan. Tätä kutsutaan "maadoitukseksi". Yleensä tämä puristin kiinnitetään auton metallikehykseen. Löydä paljas metalliosa, jota ei ole peitetty maalilla tai hapettunut.

6. 
   

   
   Käynnistä auto hyvässä kunnossa. Siten tämän ajoneuvon laturin ansiosta syntyvä virta tulee kaapeleiden kautta lataamaan akun vika.

7. 
   

   
   Odota noin 5 minuuttia. Akun lataus aika on vähän tyhjä. Sen lataaminen kokonaan vie paljon enemmän aikaa. Tässä haluamme vain käynnistää auton uudelleen.

8. 
   

   
   Yritä ensin käynnistää rikkoutunut auto. Jos akku ei ole liian vanha ja pitää varaa hyvin, auton pitäisi käynnistyä ilman ongelmia.
   • Jos se ei käynnisty, yritä ladata sitä vielä 5 minuuttia.

9. 
   

   
   Irrota sitten kaapelit kytkemisen päinvastaisessa järjestyksessä. Vältä kipinöitä, jopa räjähdyksen.
   • Irrota maa (1), sitten akun varaosan musta pidike (2), sitten akun varaosan punainen puristin (3) ja lopuksi akun punainen puristin.

10. 
    

    
    Anna auton käydä noin 5 minuuttia. Kaiutin ottaa sitten releen ja jatkaa akun lataamista, jos ei ole muita ongelmia.

11. 
    

    
    Jos haluat täysin ladatun akun, aja noin 20 minuuttia tai käytä joutokäyntiä saman ajan. Jos muutaman tunnin tai päivän kuluttua akku on jälleen tyhjä, se on "tyhjä", se on vaihdettava, se ei enää pidä varausta.