Kuinka puhdistaa auton jäähdytin

Sisältö

• vaiheet
• Osa 1 Tyhjennä jäähdytin
• Osa 2 Jäähdyttimen sisäosan puhdistus
• Osa 3 Jäähdyttimen täyttö

Autossa oleva öljy on vaihdettava joka vuosi, mutta tiedätkö, että jäähdytysnesteen on oltava myös? Yleensä se on vaihdettava viiden vuoden välein tai 60 000 - 70 000 km: n jälkeen. Jäähdyttimen tyhjennys, puhdistus (sisä- ja ulkopuolella) ja lopuksi uuden lantigelin asettaminen on yksinkertainen toimenpide. Jos kaikki menee hyvin, sinulla on se noin tunnin ajan käyttämättä erityisiä laitteita.

vaiheet

Osa 1 Tyhjennä jäähdytin

1. 
   

   
   Käytä vain kylmää tai lämmin moottoria. Jos olet ajanyt, odota hyvä tunti ennen kuin teet niin. Sinun on kyettävä laittamaan käsi moottorille polttamatta itseäsi. Tämä on turvatoimenpide: toiminnassa jäähdytysneste on lähellä 90 ° C, mikä palaa pahasti.

2. 
   

   
   Varusta itsesi. Käytä lateksikäsineitä ja suojalaseja, joista ensimmäinen estää sinua joutumasta kosketuksiin lantigelin kanssa, aina vähän syövyttävää, toinen, jotta silmissä voi olla projektio. Ne myös suojaavat sinua työskennellessäsi moottorin alla.
   • Lantigel on kemikaali, jonka ei tulisi joutua kosketuksiin silmien tai käsien kanssa. On sanomattakin selvää, ettei sitä saa imeytyä.

3. 
   

   
   
   
   Nosta ajoneuvon etuosa. Tämän avulla pystyt paremmin näkemään tekemäsi asiat, liu'uttamaan tyhjennysastiaan ja irrottamaan ilmausruuvin. Aseta liitin oikeaan paikkaan (lue käyttöohjeet). Ennen kuin nostat autoa, sinun on kytkettävä seisontajarru ja vaihdettava nopeutta, jotta ajoneuvo ei liikku nostamisen aikana. Liu'uta tyhjennysastia patterin alle puhdistuksen alle.
   • Lidéal on sijoittaa ajoneuvo kynttilöille, joten et riski.
   • Älä ilmaise jäähdytinsi suoraan maahan, saastuttat sen. Kerää se ja varastoi se kierrätettäväksi.
   • Kaada vanha jäähdytysneste tölkkeihin, suunnittele suppilo.

4. 
   

   
   Nosta konepeltiä. Etsi sitten jäähdytin, joka ilmeisistä jäähdytyssyistä on ajoneuvon edessä, rei'itetyn ritilän takana. Tutustu niihin kiinnitettyihin letkuihin havaitaksesi halkeamia tai halkeamia. Jos näin on, sinun (tai mekaanikon) tulee vaihtaa viallinen letku.
   • Jos patterin ulkopinta on likainen, puhdista se jäykällä nailonharjasharjalla, joka on upotettu saippuaveteen. Ole hyvä kuljettamaan evien välillä.

5. 
   

   
   
   
   Avaa jäähdyttimen korkki. Se on kuparinväristä ja pyöreää, mutta siinä on kaksi pientä korvaa. Avaa jäähdytysneste, jotta se tyhjenee kokonaan. Käännä sitä vastapäivään, lovia on kaksi.
   • Irrota korkki, mutta jätä se paikalleen, jotta et menetä sitä ja varmista, että se ei pudota moottorin syvyyteen.

6. 
   

   
   Avaa jäähdyttimen tyhjennysventtiili (tai venttiili). Se on aina patterin alaosassa ja sivulla. Löysääksesi sitä, tarvitaan usein pihdit, mutta jos se on venttiili, se on ruuvimeisseli. Koska tämä on puhdistus, sinun on löysättävä se varovasti, jotta neste ei tule ulos kerralla ja virtaa hyvin säiliöön. Varusta myös lamppu, koska alue on melko pimeä.

7. 
   

   
   Odota tyhjennyksen loppua ennen kuin suljet hanan. Dantigel-määrä (5 - 7 litraa) on jäähdyttimen tilavuuden funktio, joka riippuu moottorin koosta. Viemäröinti vastaavasti on lyhyempi. Kun mikään ei valu, poista astia ja sulje jäähdyttimen venttiili.
   • Siirrä käytetty lantigel muovipurkkeihin ja vie ne lähimpään jätteiden käsittelypaikkaan uudelleenkäsittelyä varten. Älä heitä sitä viemäriin!

Osa 2 Jäähdyttimen sisäosan puhdistus

1. 
   

   
   Kaada jäähdyttimen puhdistusaine jäähdyttimeen. Lue valmistajan antamat ohjeet, mutta yleensä sinun on ensin kaada puhdistusaine, sitten 3 tai 4 litraa vettä (hanan tai tislatun). Käytä suppiloa välttääksesi sen sijoittamista kaikkialle. Sulje jäähdytin ja tarkista, että myös paisuntasäiliön korkki on lukittu.
   • Jäähdyttimen puhdistusaineita on saatavana autojen myymälöissä tai Internetissä.
   • Tislattu vesi ei sisällä suolaa tai kloraattia, joka hyökkäisi metallista, se lisää jäähdyttimen pitkäikäisyyttä.
   • Ota käytettäväksi suppilo, jonka varaat auton töitä varten. Älä pidä hauskaa keittiössä!
   • Katso ajoneuvon huolto-esite, jos valmistaja ilmoittaa tietyn puhdistusainemallin ja kuinka paljon.

2. 
   

   
   Käynnistä ajoneuvo ja anna sen käydä 5 minuuttia. Jos haluat lisää liikennettä, kytke lämmitys päälle. Tämän kierrätyksen aikana puhdistusaine liuottaa viimeiset jäljet ​​dantigelin ja joitain muita saostumia (erityisesti kalkkikiveä).
   • Työskentele vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Kuten moottori, on välttämätöntä välttää suljetussa tilassa olemista hiilimonoksidihöyryjen takia.

3. 
   

   
   Sammuta moottori. Odota neljäsosa tuntia, kunnes se jäähtyy. Koska käytät myös toista tyhjennysventtiiliä, olisi vaarallista avata jäähdyttimen korkki, kun jälkimmäinen on kuuma ja siten paineistettu.

4. 
   

   
   Poista jäähdyttimen korkki varovasti. Tarkista, että tyhjennysastiasi on hyvin jäähdyttimen alla, ja löysää sitten tyhjennyshankaa tyhjentääksesi puhdistusliuos (nyt saastunut). Jos jäähdytin olisi likainen, saat erittäin likaisen, ruosteisen veden.

5. 
   

   
   Huuhtele piiri. Se on vuorattu sisäpuolelta dantigeelillä, jäljellä olevalla ruosteella ja puhdistusaineella: on aika huuhdella se. Kaada jäähdyttimen vesijohtoveteen (4 - 5 l), sulje jäähdytin ja käytä moottoria lämmittimellä viiden minuutin ajan. Anna jäähtyä, puhdista piiri sitten kolmannen kerran. Jos vesi on edelleen likaista, suorita uusi huuhtelu.
   • Vaikka tislattu vesi on parempi, se on kalliimpaa. Ota puhdistamista ja huuhtelua varten vesijohtovettä. Vaikka se on kalkkikivi, sillä ei ole aikaa asettua.

Osa 3 Jäähdyttimen täyttö

1. 
   

   
   Valmista pakkasneste. Sekoita 2 litran puhdasta dantigeeliä ja 2 litraa tislattua vettä 5 litran kanisterissa, joka sisälsi kerran lantigeeliä (ja jonka sinä varaat sivuun). Koska näiden kahden nesteen tiheydet eivät ole aivan samat, ravista varovasti tölkkiäsi homogeenisen seoksen saamiseksi.
   • Jos et ole kovin manuaalinen, osta 5 litran dantigel-tina autokaupasta.

2. 
   

   
   Kaada lantigel puhtaaseen jäähdyttimeen. Moottorilohkon tai sähköjohtojen kostumisen välttämiseksi käytä suppiloa ja kaada hitaasti, koska suppilo voi varmuuskopioitua. Ennen kuin täytät, lue huolellisesti huolto-esite, jossa ilmoitetaan kaadettava määrä. Jotkut kaataa osan lantigelista suoraan jäähdyttimeen ja loput paisuntasäiliöön, jolla on maamerkkejä.

3. 
   

   
   Käynnistä ajoneuvo. Tosin lantigel virtaa painovoiman avulla, mutta ei tarpeeksi. Vesipumppu pakottaa myös moottoria käynnistettäessä uuden pakkasnesteen täyttämään kaikki tilat. Muista tarkistaa paisuntasäiliön taso ja tehdä tarvittaessa uusi taso. Aseta korkki takaisin yhden tai kahden minuutin kuluttua kiristämällä se kunnolla.
   • Odota noin neljäsosa tuntia, kunnes neste valuu putkiin.

4. 
   

   
   Tee taso uudelleen. Seos on nyt hyvin jakautunut koko jäähdytysjärjestelmään ja on suuri mahdollisuus, että taso on laskenut. Odota, kunnes moottori on kylmä, irrota sitten paisuntasäiliön pistoke ja vaihda tarvittaessa lantigelilla, nestetason on oltava MIN: n ja MAX: n välillä. Kiristä korkki.
   • Puhdista tyhjennysastia ja säilytä sitä seuraavan kerran. Paras on varata tämä säiliö vain jäähdyttimen tyhjennykseen.