Kuinka läpäistä lopetustesti

Sisältö

• vaiheet
• Menetelmä 1/3:
  Opi valtuutetut eroamisstandardit
• Menetelmä 2/3:
  Siirrä tarkastus tekniseen valvontaan
• neuvot

on wiki, mikä tarkoittaa, että monet artikkelit ovat useiden kirjoittajien kirjoittamia. Tämän artikkelin luomiseksi vapaaehtoiset kirjoittajat osallistuivat editointiin ja parantamiseen.

Joillakin alueilla testataan säännöllisesti ajoneuvojen päästöjä mittaamaan niiden hiilijalanjälkeä. Pakolliset testit voivat vaikuttaa hiukan pelottavilta päivittäin ajaville ihmisille. Voit kuitenkin vähentää tätä stressiä oppimalla, mitkä ovat maasi lailliset eroamiskriteerit, miten tapata tekninen tarkastus ja miten tämä testi suoritetaan parhaiten. Jos omistat ajoneuvon, sinun tulisi oppia suorittamaan nämä lopetustestit.

vaiheet

Menetelmä 1/3:
Opi valtuutetut eroamisstandardit

1. 1 Tarkista vakiokriteerit ja -menettelyt, joita noudatetaan maassasi lopetuskorkojen suhteen. Jos asut esimerkiksi ulkomailla, esimerkiksi Yhdysvalloissa, huomaa, että monet valtiot vaativat säännöllisiä lopetustestejä varmistaaksesi, että autosi on mahdollisimman puhdasta eikä aiheuta liiallista ympäristön pilaantumista. Päästöluvut ovat lukuisia ja monimutkaisia, ja ne eivät todennäköisesti kiinnosta kuljettajaa tai keskimääräistä ajoneuvon omistajaa, mutta Euroopan maista saat nämä tiedot täältä. Jos asut Kanadassa, löydät nämä tiedot täältä.
   • Ei ole välttämätöntä tietää standardeja ajoneuvosi testaamiseksi. Ainoa mitä sinun täytyy tehdä, on löytää lähellä oleva tekninen valvontakeskus ja sopia tapaaminen. He kertovat, täyttääkö ajoneuvosi normit, ja ohjeet kuinka nostaa se standardiin, jos se ei ole.
2. 2 Etsi, mihin ajoneuvoryhmään auto kuuluu. Poistumiskokeet ovat erilaisia ​​testatun ajoneuvotyypin mukaan, ja ne ovat pakollisia, jotta ajoneuvon sallitaan ajaa laillisesti monissa maissa. Moottoripyörien on myös läpäistävä testi joissakin maissa, mutta toisissa se ei ole pakollista. Tarkista, jos asut tässä tapauksessa, saadaksesi selville, olisiko ajoneuvo testattava vai ei. Ranskassa yleisimmät poikkeukset koskevat seuraavia ajoneuvoja:
   • Bensiiniajoneuvot, jotka on valmistettu ennen vuotta 1972;
   • Diesel-ajoneuvot, jotka on valmistettu ennen vuotta 1979.
3. 3 Lisätietoja epäonnistumisten syistä lopetustesteissä. Todennäköisin syy on yleensä ajoneuvosi yleisen suoritusongelman seuraus. Kun olet tehnyt tapaamisen, läpäisit todennäköisemmin testin, jos opit ennakoimaan ja korjaamaan tämän tyyppisiä ongelmia. Yleisimmät viat ovat:
   • Ei-yhteensopiva polttoaineen mittausjärjestelmä : Tämä voi johtua suorittimesta, jos annostelulaitteesi sisältää yhden tai injektio- ja hiiliyhdistelmäjärjestelmästä.
   • Käytetyt sytytystulpat : Tämä voi olla syynä hiilivetyhuippuihin tutkimuksen aikana.
   • Ilmavuotoja : Tämä voi tapahtua, kun MAP-anturi toimii väärin tai letkut ovat vialliset.
   • Ruiskutusjärjestelmän toimintahäiriö ja höyrypäästöjen hallinta : Jos moottorin ruiskutusjärjestelmä on viallinen, se ei pysty hallitsemaan hiilivety- ja hiilimonoksidipäästöjä kunnolla.
   mainonta

Menetelmä 2/3:
Siirrä tarkastus tekniseen valvontaan

1. 2 Vaihda ilmansuodatin säännöllisesti. Polttoaine- ja ilmansuodattimet on vaihdettava säännöllisesti, jotta moottori olisi mahdollisimman tehokasta ja autosi päästöt pysyisivät mahdollisimman pieninä. Katso käyttöohjeesta mittarilukemaohjeet ja vaihda osat säännöllisesti.
2. 3 Lisää lisäaineita, jos ne ovat yhteensopivia ajoneuvosi kanssa. Lue omistajan oppaasta selvittääksesi, onko premium-bensiinin käyttö yhteensopiva omistamasi ajoneuvomallin kanssa. Muita lisäaineita, kuten esimerkiksi Clean Sky, voidaan lisätä polttoainetankkauksen aikana moottorin hiilivarastojen puhdistamiseksi käytön aikana.
3. 4 Säädä kaasuttimen ilman ja polttoaineen välinen suhde. Liian rikkaalla seoksella voi olla pitkäaikaisia ​​vaikutuksia moottorin kykyyn käsitellä hiilivetyjä ja hiilidioksidipäästöjä. On hyvä idea tarkistaa säännöllisesti sekoituksesi rikkaus varmistaaksesi, että noudatat tiettyjä kriteerejä ja että moottori jatkaa toimintaansa kunnolla. mainonta

neuvot

• Vältä testin läpäisemistä märällä säällä. Kosteus ja sade voivat vaikuttaa ajoneuvon lämpötilaan ja saada sen kuljettamaan optimaalisesti vähemmän. On täysin mahdollista suorittaa testi sateisena päivänä, mutta se on yksinkertaisesti vaikeampaa.
• Älä varaa ajankohtaa testin sulkemiselle, jos auto ei toimi oikein. Autot, joissa ei esiinny mitään ilmeistä ongelmaa, voivat jo epäonnistua sulkemistestissä, joten testin läpäiseminen on melkein mahdotonta, jos autossasi on jo näkyviä ongelmia.
• Käytä lisäaineita polttoaineessasi vähentääksesi lopetusastetta. Lisäaineet kaadetaan tyypillisesti polttoainesäiliöön, kun tankkaat asemaa. Niiden avulla voidaan puhdistaa ajoneuvon sisäinen järjestelmä, mikä mahdollistaa polttoaineen käytön tehostamisen ja parantaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä.

Mainos haettu osoitteesta https://www..com/index.php?title=Successing-Assis-test-issues&oldid=112128