Kuinka ladata ilmastointilaite autossa

Sisältö

• vaiheet
• Osa 1 Vuotojen korjaaminen
• Osa 2 Tarkista paine
• Osa 3 Testaa järjestelmä
• Osa 4 Lisää kylmäaine
• Osa 5 Viimeistele lataus

Jos ajoneuvosi ilmastointi ei toimi, järjestelmässä ei todennäköisesti ole tarpeeksi kylmäainetta. Yleensä tämä tilanne johtuu vuodosta. Niin kauan kuin se on R134a, voit ladata asennuksen itse täyttöpakkauksella ja kylmäainetta sisältävällä tölkillä. Ensin se havaitsee vuodot, hallitsee sitten kylmäaineen paineen ja yrittää koko asennuksen. Voit lopuksi lisätä nestettä täyttöä varten. Jos ajoneuvosi on hybridiä tai sähköä, älä yritä tehdä tätä itse, koska sähköiskun vaara on vakava.

vaiheet

Osa 1 Vuotojen korjaaminen

1. Etsi vuodot saippuavedellä. Riittää, että kaadaan ilmastointipiirin komponentit kylmäaineen mahdollisten häviöiden havaitsemiseksi. Voit lisätä astianpesuainetta vesijohtoveteen. Laita kaikki piirin osat päälle varmasti kaikkien vuotojen havaitsemiseksi. Tunnistat ne helposti kupilla, jotka muodostuvat nesteen poistoaukkojen ympärille.
   • Useimmista tavarataloista löydät suihkeita, jotka on erityisesti suunniteltu tätä varten.
   • Voit myös ostaa vuotojen havaitsemispakkauksen verkossa tai ottamalla yhteyttä varaosien toimittajaan. Noudata valmistajan ohjeita käyttöä varten.

2. 
   

   
   Odota, että kuplat ilmestyvät. Ne osoittavat vuodon.Itse asiassa ulkopuolelle karkaava kylmäaine on vuorovaikutuksessa saippuaveden kanssa vaahdon tuottamiseksi. Jos vuoto on vähäinen, näet vain muutamia kuplia, joiden ilmestyminen vie aikaa. Suuri määrä vaahtoa tarkoittaa, että vuoto on myös.
   • Tietää, että iso vuoto vaatii ammattilaisen puuttumisen.

3. 
   

   
   
   
   Korjaa pieni vuoto. Asiantuntijan toiminta voi maksaa noin 1 200 euroa. Jos korjaat järjestelmän itse, tarvitset täyttöpakkauksen ja tiivisteaineen. Ilmaisinlaitteiden hinta on noin 25 €. Vuodon korjaamiseksi on paljon taloudellisempaa käyttää tiivisteainetta sisältävää tuotetta. Siksi jäähdytysneste kestää kauemmin, koska häviöt käytännössä eliminoidaan.
   • Valitse kunnossapito- ja tiivistystuote, joka ei tukki virtapiirin putkia. Vältä tahmeita aineita, koska ne voivat tukkia virtapiiriä.

4. 
   

   
   Pyydä asiantuntijaa poistamaan suuri vuoto. Ennen kaikkea älä yritä korjata itseäsi välttääksesi koko ilmastointijärjestelmän vaurioitumista. Voit myös vuotaa autosta vaarallisia kemikaaleja ja levittää niitä maahan.
   • Menetät aikaa ja rahaa yrittäessäsi korjata merkittävän vuodon itse. On järkevämpää uskoa työ ammattilaiselle.

Osa 2 Tarkista paine

1. 
   

   
   
   
   Suojaa silmäsi ja laita käsineet. Kylmäaine on erittäin vaarallinen ja vakavan onnettomuuden riski on todellinen. Jos se joutuu kosketuksiin ihon kanssa, se voi aiheuttaa paleltumia. Tämän nesteen projektio silmiin voi tuhota näkösi.
   • Noudata huolellisesti kaikkia pakkauksessa olevia ohjeita, mukaan lukien lisäsuojainten käyttöä koskevat ohjeet.

2. 
   

   
   Etsi matalapainepiiri. Se on tunnistettavissa suuren paksuuden perusteella. Ilmastointilaitteisto sisältää matalapaineosan, jolla suoritat kylmäaineen täyttöä, ja toisen nimeltään korkeapaine. Korkeapaineosan suhteen matalapaineputken halkaisija on suurempi, mikä helpottaa tunnistamista.
   • Joskus nämä osat on merkitty kirjaimella H korkea paine ja kirjain bassoille. Joillakin ajoneuvoilla matalapainepiiri on matalampi kuin korkeapainepiiri, mutta tämä ei ole yleinen sääntö.
   • Useimmissa latauslaitteissa on liitäntä, joka sopii vain täyttöventtiiliin. Tässä tapauksessa on helppo löytää oikea paikka muodostaa yhteys.

3. 
   

   
   Kierrä matalapaineventtiilin kansi irti. Itse asiassa se on suojaava muovikansi. Säilytä sitä turvallisessa paikassa, jotta et menetä sitä.

4. 
   

   
   Kytke mittausletku. Ruuvaa vain venttiililiittimeen sopiva painemittari. Tarkista, että kiinnitys on oikein sekoittamalla kokoonpanoa.
   • Jos manometri on löysä tai jos sitä ei ole tehty, se on kiinnitettävä uudelleen.
   • On parasta valita täyttöpakkaus, joka sisältää jäähdytysmanometrin. Tämän instrumentin avulla voit lisätä kylmäainetta helposti ja ylikuormittamatta asennustasi.

5. 
   

   
   Tarkista paine, jonka instrumentti näyttää. Yleensä jäähdytysmanometrit on asteikolla baareissa. Voit kuitenkin kohdata joitain, jotka antavat sinulle psi-arvoja (suunnilleen 1 psi = 0,07b). Valitsimessa on värilliset alueet helppoa lukemista varten. Vihreä tarkoittaa, että paine on hyvä, mutta tasosi voivat olla normaalia alhaisemmat jäähdyttämään ajoneuvoasi, jos ne ovat tämän alueen alarajassa.
   • Ihanteellinen paine asetetaan vasta ulkolämpötilan mittauksen jälkeen. Suoritat tämän vaiheen myöhemmin latauksen aikana.

6. 
   

   
   Tee hyvät järjestelyt. Paineettomuus tarkoittaa, että piiri ei sisällä kylmäainetta. Tässä tapauksessa vianetsinnän on oltava pätevän teknikon tehtävä. Muuten voit ladata järjestelmän itse täyttöpakkauksella.

Osa 3 Testaa järjestelmä

1. 
   

   
   Käynnistä moottori. Aseta sitten ilmastointi ja ilmanvaihto maksimiin. Tämä on yleinen menettely tarkistaa asennuksen komponenttien moitteeton toiminta. Tässä vaiheessa on normaalia, että tuuletin tuottaa lämpimää tai lämpimää ilmaa.
   • Pidä konepelti auki.

2. 
   

   
   Tarkista, että kompressorin kytkentä on käynnissä. Tällä elimellä on pyöreä muoto. Kierto voi olla nopea tai hidas riippuen asennuksesi tilasta ja virtapiirissä jäljellä olevan kylmäaineen määrästä.
   • Jos kompressori pysäytetään, voit lisätä puolet täyttöpainosta ja toistaa testin. Jos kompressori ei vieläkään toimi, on parasta jättää autosi valtuutetun teknikon kanssa.

3. 
   

   
   Aseta piiritermostaatti huoneenlämpötilaan. Painemittari kertoo paineen, jonka asennuksessa tulisi valvoa täyttöpaikan lopussa. Tämä on suositeltava arvo. Operaation aikana sinun on tarkkailtava manometrin osoittamaa painetta.
   • Voit pyöristää lämpötilan 5 ° C: seen ylimääräisenä tai oletuksena.

4. 
   

   
   Tarkista manometrin osoittama paine. Sen tulisi olla valkoisella tai vihreällä alueella. Normaalisti se on myös alhaisempi kuin arvo, jonka olet aiemmin määrittänyt asettamalla termostaatin huoneenlämpötilaan. Jos paine on punaisella alueella, sinun on ajettava ajoneuvo teknikoille, koska asennuksessa on muita poikkeavuuksia.
   • Älä lisää kylmäainetta, jos pitoisuudet ovat oikeat. Liiallinen neste voi vahingoittaa ajoneuvoasi.

5. 
   

   
   Pysäytä moottori ennen kylmäaineen lisäämistä. Tarkistuksen lopussa on parasta lopettaa asennus, ellei täyttöpakkauksen ohjeissa sitä sallita.
   • Noudata aina pakkauksesi ohjeita saadaksesi parhaat tulokset.

Osa 4 Lisää kylmäaine

1. 
   

   
   Poista tölkin sisäkansi. Kierrä ensin liipaisin päästäksesi sisään. Tämän kannen tarkoituksena on estää tölkin tahaton tyhjeneminen. Tunnistat helposti purkin ja liipaisimen välisen yhteyden sen erikoistiivisteen avulla.
   • Hävitä sisäkansi.

2. 
   

   
   Ruuvaa liipaisin. Tämä toimenpide aktivoi metallikärjen, joka lävistää tölkin suojakalvon. Kun ruuvaa, paina tukevasti metallikärjen auttamiseksi. Sinun on kuultava tölkin sisällä olevan nesteen dekompression ominainen ääni, joka tulee käyttövalmiiksi.
   • Jos et pysty lävistämään suojakalvoa, et voi käyttää tuotetta. Yritä tässä tapauksessa purkaa liipaisin ja vaihda se sitten kiertämällä sitä erittäin kovalla tavalla.

3. 
   

   
   Ravista tölkkiä voimakkaasti. Toistuvat ylhäältä alas suuntautuvat liikkeet helpottavat sisällön sekoittamista. Siten kaikki lisäaineet jakautuvat homogeenisesti, mikä takaa yhdenmukaisen käytön ilmastointijärjestelmän latauksen aikana.
   • Jos komponentteja ei sekoiteta hyvin, voit tukkia putkistot.

4. 
   

   
   Liitä tölkki matalapaineletkuun. Joskus joudut vetämään liittimen päästä yhteyden muodostamiseksi. Paina tarpeeksi muodostaaksesi yhteyden. Voit ravistaa sitä kevyesti varmistaaksesi, että se on oikein.
   • Muussa tapauksessa toista toimenpide.

5. 
   

   
   Kiinnitä liipaisin tölkkiin. Tämä toimenpide lähettää kylmäaineen piiriin. Pidä tölkki tiukasti kiinni.
   • Jos tölkki on liipaisimen sijaan varustettu hanalla, sinun on käännettävä sitä täyttääksesi piiri. Kuulet nestevirtauksen aiheuttaman melun.

6. 
   

   
   Ravista tölkkiä sisällön homogeenisuuden ylläpitämiseksi. Lisää komponentit sekoittamalla varovasti. Vältä äkillisiä liikkeitä, jotta et katkaise yhteyttä.

7. 
   

   
   Tarkista paine 10 sekunnin kuluttua täytöstä. Vapauta liipaisin ja katso manometriä. Ole varovainen, ettet laita liiallista nestettä ilmastointijärjestelmään.
   • Jos tölkki on varustettu hanalla, se on suljettava 10 sekunnin kuluttua täytöstä.
   • Halutun paineen saavuttamiseksi sinun on todennäköisesti lisättävä nestettä useita kertoja. Varmista, ettet ylikuormita järjestelmää. Ylimääräinen kylmäaine aiheuttaa ilmastointilaitteen toimintahäiriöitä ja jopa vaurioita.

8. 
   

   
   Toista saadaksesi oikea paine. Purista liipaisinta 10 sekuntia joka kerta. Ravista tölkkiä varovasti käytön aikana. Muista lukea usein manometrin osoittama paine.

Osa 5 Viimeistele lataus

1. 
   

   
   Irrota liitosputki. Saatat joutua vetämään kauluksen rikkoaksesi sinetin. Irrota sitten letku ja laita täyttöpakkaus turvalliseen paikkaan.
   • Jos tölkki sisältää venttiilin laukaisimen sijaan, sulje venttiili kokonaan ennen liitoksen poistamista.
   • Voit esimerkiksi säilyttää sen viileässä autotallissa, kaukana lämmönlähteistä.

2. 
   

   
   Vaihda ilmastointilaitteen liitos. Ruuvaa kansi kiinni estääksesi vieraiden kappaleiden pääsyn letkuun.
   • Tämä on kansi, jonka olet poistanut ja sivuuttanut operaation alussa.

3. 
   

   
   Tarkista ilmastointijärjestelmä. Varmista, että se tuottaa kylmää. Sinun on tunnettava se, kun asetat käden lähellä raittiista ilmaa. Voit tarkistaa lämpötilan myös lämpömittarilla. Sen tulee olla 3–7 ° C.
   • Jos asennus ei tuota kylmää, sinun on ajettava ajoneuvo valtuutetulle teknikolle tarvittavien tarkastusten tekemistä varten.

• Suojalasit
• käsineet
• Täyttöpakkaus
• Tölkki jäähdytysainetta (toimitetaan usein pakkauksen mukana)
• Jäähdytys manometri (toimitetaan usein pakkauksen mukana)

• Voit ostaa R12- tai R134a-täyttöpakkauksen autovaraosasta, mutta on parasta, että täyttöpaikka on pätevä teknikko.
• Suurin osa vuoden 1993 jälkeen rakennetuista autoista käyttää tätä kylmäainetta. Tarvittaessa voit mukauttaa ajoneuvosi ilmastointilaitteen.
• Tarkista huolto-ohje tai konepellin alla olevat levyt, jos sinulla on epäilyksiä käytettävän nesteen luonteesta.
• Mieluummin pakkaus, joka sisältää jäähdytysmanometrin. Tämä instrumentti helpottaa vianetsintää ja täyttämistä.
• Muista, että on suositeltavaa, että pätevä teknikko suorittaa työn puolestasi.

• Freon-12: ta tai R-12: tä ei enää käytetä, koska se sisältää kloorifluorihiilivetyjä tai CFC-yhdisteitä, jotka ovat ympäristölle haitallisia vuotojen varalta. Joten älä käytä vanhoja täytteitä, jotka sisältävät tätä tuotetta. Joillakin alueilla tämä käyttö on kielletty.
• Älä yritä ladata hybridi-autoa! Tuotteiden virhe voi johtaa tappavaan sähköiskuun. On suositeltavaa, että otat yhteyttä pätevään teknikkoon työn tekemiseksi.
• Ole varovainen, koska vaarassa onnettomuus, jos kehosi joutuu kosketukseen kylmäaineen kanssa, esimerkiksi paleltuma.
• Huomaa, että jos et korjaa kylmäainevuotoa, saastutat ympäristön.